9 июля 2024, 13:40 •Узбекистан

Чем угрожает гроза самолету — ответ Uzbekistan airports

Компания прояснила, почему из-за непогоды переносят место посадки рейсов.

В Uzbekistan airports объяснили, почему из-за грозы рейсы уходят на запасные аэродромы.

7 июля Ташкент накрыл ливень, гром и молнии. Из-за непогоды сразу несколько самолетов из других городов были вынуждены изменить место посадки.

Как оказалось, грозы опасны интенсивной турбулентностью в облаках, способной вызвать сильную болтанку и перегрузки, превышающие предельно допустимые значения; сильным обледенением на высотах, где температура воздуха ниже 0°С; возможностью поражения самолета молниями; интенсивными ливневыми осадками.

Молния имеет очень большое влияние на радио- и электроаппаратуру. Скачки напряжения могут вывести из строя приборы: навигационные, радиодисплеи, «спалить» какой-либо блок, однако современные самолеты очень хорошо от этого защищены.

Главная опасность во время грозы заключается в сильной турбулентности. Это не столько нештатная, сколько неприятная ситуация. Далеко не каждый сумеет сохранить самообладание, когда в воздухе самолет начинает трясти и подкидывать из стороны в сторону. Это физическое свойство атмосферы, в которой постоянно изменяются давление, температура, направление и скорость ветра.
Из-за этого воздушные массы становятся неоднородными по составу и плотности. И когда самолет проходит через них с очень большой скоростью, в салоне создается вибрация, которая и вызывает неприятные ощущения. Падение самолета из-за турбулентности маловероятно. Молния также не должна привести к катастрофическим последствиям, бояться не надо. Все к этому готовы. Каждые полгода авиационные специалисты изучают особенности эксплуатации новой техники в осенне-зимний период, — объяснили в инспекции.

По правилам полетов в воздушном пространстве Узбекистана, при встрече с опасными метеорологическими явлениями по маршруту полета командир воздушного судна обязан сообщить об этом диспетчеру и принять все возможные меры для их обхода. При невозможности их обхода, командир обязан вернуться на аэродром вылета или произвести посадку на ближайшем запасном аэродроме.

Ранее сообщалось, какие продукты можно провозить в самолете.