O‘zbekistonning yozgi jaziramasidan avtomobilni qanday asrash mumkin?
Yoz boshida mamlakatda havo harorati soyada 42 darajagacha ko‘tariladi.
O‘zbekistonda yoz allaqachon boshlandi, sinoptiklar soyada harorat 42 darajagacha ko‘tarilishini bashorat qilmoqda, shu munosabat bilan NOVA24 haydovchilarga avtomobillarni issiqdan himoya qilish bo‘yicha maslahatlarni eslatadi.
Sovutish
Agar avtomobil ochiq quyosh ostida ko‘chada uzoq vaqt qolib ketgan bo‘lsa, haydovchilar darhol konditsionerni yoqmasliklari kerak.
Old oynada sinish mavjud bo‘lganda haroratning keskin o‘zgarishi yoriq paydo bo‘lishiga olib kelishi mumkin. Bundan tashqari, muzdek havo oqimida qizib ketgan haydovchi shamollab qolishi mumkin.
Issiq havoni haydash uchun eshik va derazalarni ochib, avtomobilni tekshirib ko‘rgan ma’qul, havoning qayta aylanishini tezlashtirish uchun qisqa masofani bosib o‘tish ham mumkin.
Konditsioner va havoni filtrlash
Mutaxassislar salondagi filtrni yoz oldidan almashtirishni tavsiya qilmoqda, u O‘zbekistonning changli iqlimi sharoitida juda tez tiqilib qoladi – o‘rtacha 5-7 ming kilometrga yetadi. Agar filtr almashtirilgan bo‘lsa va konditsioner yaxshi yoki yomon ishlasa, tizimdagi freon bosimini tekshirish kerak.
Salondagi bolalar va hayvonlar
Hayvonlarni va ayniqsa bolalarni avtomobil salonida jazirama quyosh ostida qoldirish mutlaqo mumkin emas – bu tom ma’noda qotillikka aylanishi mumkin. Shu bilan birga, agar tashqarida issiq bo‘lsa, tushirilgan oynalar salondagi haroratga deyarli ta’sir qilmaydi.
Haydovchilarning o‘zlari shuni unutmasliklari kerakki, issiqda issiq urishi oson, suvsizlanish esa haydovchining faolligi va reaksiya tezligini pasaytiradi. Ayniqsa, issiqda shirin gazli ichimlikdan ko‘ra oddiy suvni ko‘proq ichish kerak.
Tormozlarning qizib ketishi
Issiq ob-havo tufayli shinalarning yo‘l bilan ilashish samaradorligi yo‘qoladi: qizdirilgan asfalt va qizdirilgan rezina tormoz yo‘lini sezilarli darajada oshirishga qodir. Haroratning ko‘tarilishi natijasida tormoz suyuqligining ishchi xossalari ham pasayadi. Mutaxassislar oldinda ketayotgan avtomobillargacha bo‘lgan masofani oshirishni tavsiya qilishmoqda.
Benzin
Benzin bakini «qopqoq ostida» to‘ldirish tavsiya etilmaydi. Isitilganda yonilg‘i kengayadi va issiq kunda bakdan ventilyatsiya klapanlari orqali oqib ketishi mumkin. Bo‘yoqqa teggan benzin uni shikastlashi va kuzovda dog‘lar qoldirishi mumkin.
Agar avtomobilda past oktanli benzin ishlatilsa, issiqda uning xususiyatlari yomonlashadi, dvigatel detonatsiya bilan ishlaydi va notekis ishlaydi, natijada konditsioner kompressorining quvvati pasayadi. Issiqlik dvigatelga qo‘shimcha yuk tushishiga olib kelishi mumkin, shuning uchun moy, shamlar va boshqa sarflagichlarni tekshirish kerak.
Yuvish
Avtomobil kuzovining ifloslanishi bo‘yoqning notekis yonishiga olib kelishi mumkin, ayniqsa avtomobil quyosh ostida to‘xtab turgan bo‘lsa. Tez-tez yuvish yo‘ldan uchib kelayotgan bitum va hasharot qoldiqlaridan xalos bo‘lishga yordam beradi.
Asboblar paneli va boshqa yuzalardagi chang va kirlar nafaqat yoqimsiz hidlarning paydo bo‘lishiga, balki qoplamaning yorilishiga va dog‘larning paydo bo‘lishiga olib kelishi mumkin.
Radiator va antifriz
Antifriz issiq havoda tizimdan faol bug‘lanishi, shuningdek, kengayish bakidagi chiqarish klapani orqali quyilishi mumkin. Antifrizning sathini tekshirib ko‘rish, zarur bo‘lsa, kengaytiruvchi bakka distillangan suv quyish kerak.
Sovituvchi suyuqlik sathini tekis yuzada va sovigan dvigatelda tekshirish kerak. Avtomobil radiatorini chang, ifloslik va hasharotlardan tozalash kerak. Shuningdek, elektr ventilyatorning ishlashini tekshirish kerak. Sovutish tizimining to‘g‘ri ishlashi – konditsionerning yuqori samaradorligiga erishish imkonini beradi.
Issiqlik ekranlari
Yorug‘lik qaytaruvchi issiqlik ekrani avtomobil salonini to‘g‘ridan-to‘g‘ri quyosh nurlaridan himoya qiladi va hatto mashina to‘g‘ridan-to‘g‘ri quyosh ostida turgan bo‘lsa ham, interyer qismlarining qizish darajasini pasaytiradi.
G‘ilofdan foydalanish mumkin, lekin shamol uchirib ketmasligi uchun uni bog‘lab qo‘yish kerak. Agar ekran yoki g‘ilof bo‘lmasa, quyosh nurlari old oyna va yon oynalarga tushmasligi uchun avtomobilni quyoshga qarama-qarshi joyga qo‘yish kerak.
Salondagi yondirgichlar, dezodorantlar va elektronika
Yondirgich portlab, yong‘inga sabab bo‘lishi mumkin, shuning uchun yondirgichlar va suyuqliklarni avtomobil salonida bosim ostida qoldirish mumkin emas. Avtomobilning shtativ detallari qizib ketgan salon haroratiga mo‘ljallangan, ammo qo‘shimcha uskunalar erib ketishi mumkin. Quyoshda uzoq vaqt turganda antiradar va videoregistratorni suratga olish tavsiya etiladi.
Gaz ballonlari
Avtomobilda quyoshda gaz balloni qizib ketishi mumkin, gaz hajmi ortadi, natijada bosim ko‘tariladi. To‘g‘ri ishlaydigan multiklapan bosimning oshishiga va portlashga yo‘l qo‘ymaydi, lekin har ehtimolga qarshi ballonni ko‘tarib yubormaslik va mashinani to‘la gaz balloni bilan quyoshda qoldirmaslik kerak.
Shinalar
Agar rezinada mikroyoriqlar yoki yaxshi yamalmagan teshiklar bo‘lsa, issiqlik tufayli yuqori bosimdan ular orqali havo chiqib ketishi mumkin. Bularning barchasi boshqarish va tormozlash xususiyatlariga ta’sir qiladi. Bundan ham yomoni, issiqda pokrishkadagi bosim ruxsat etilganidan sezilarli darajada oshib ketishi va hatto yuqori tezlikda uzilishga olib kelishi mumkin.
Dvigatellar
Turbinali dvigatellar uchun issiqlik xavfli. Turbinani sovutish kerak, shuning uchun yo‘lga chiqqan zahoti motorni o‘chirish mumkin emas. Yaxshisi, unga bir necha daqiqa bo‘sh ishlashga imkon berish yoki signalizatsiyadagi turbo-taymerni yoqish kerak.
Shuningdek, sayohatni tugatganingizda, avval konditsionerni o‘chiring, bir necha daqiqadan so‘ng esa motorni o‘chiring – aks holda sovutish tizimida bosim oshishi va uning ishdan chiqishi xavfi mavjud.
Tonirovkalash
Sifatli atermal tonirovka infraqizil nurlarni tarqatishga va salonni isitish darajasini pasaytirishga qodir. To‘q, shaffof bo‘lmagan tonirovka esa yorug‘lik nurlanishini kamaytirishga yordam beradi.
Mavzuga doir: Ruxsat, narxlar, jarimalar: O‘zbekistonda tonirovka haqida nimalarni bilish kerak?
Izohlar