Как узбекский авторынок реагирует на новые экономические вызовы?
UzAuto Motors объявила, насколько поднимет цены для сохранения рентабельности.
Последствия пандемии COVID-19, логистический кризис, дефицит микросхем, недостаток автомобилей нанесли удар по рынку. Многие компании по-прежнему сокращают производство, например, Toyota продолжает урезать свои планы и останавливать работу заводов.
Предстоящий год станет непростым для UzAuto Motors. Компания планирует восстановить показатели производства после пандемийной просадки и выпустить 275 000 легковых авто, 4462 грузовых и 1313 — автобусов.
Несмотря на глобальный кризис полупроводников и логистики, а также инфляции национальной валюты, компания прошла период пандемии с лучшими результатами среди автопроизводителей других стран: за два года сумовая стоимость автомобилей не менялась, а в валюте даже подешевела (14%), завод не останавливал свою деятельность и смог сохранить рабочие места.
Увеличение цен неизбежно и для UzAuto Motors, которая не повышала ценники на протяжении двух последних лет. Для сохранения рентабельности, компания вынуждена нарастить цены на свою продукцию. Вопреки всем прогнозам, повышение стоимости составило не 30-40%, о которых говорили автоэксперты и экономисты, а 10-12%.
